Замена ступичного подшипника САФ с выездом в Чехове

SAF — известный производитель подвесок для коммерческого транспорта. Оси SAF отличаются надежностью, однако в их конструкции присутствуют расходные элементы, такие как ступичные подшипники. Замена подшипника ступицы SAF не вызывает сложностей при наличии необходимого оборудования и соблюдении инструкции.

Работа	Стоимость, руб.
Замена ступичного подшипника SAF с выездом: снятие/установка	от 15 725
Выезд за г. Чехов	от 46 / км

Как заменить передний ступичный подшипник на оси SAF

Для замены передней ступицы SAF на тягачах и прицепах с дисковыми тормозами требуется демонтировать корону, открутив ее от тормозного диска. Крепление осуществляется на 12 болтах под ключ на 24.

Важно: запрещается наносить смазку на резьбу оси и использовать ударный гайковерт.

На многих моделях корону можно не снимать, но у SAF внутренний диаметр короны меньше диаметра ступичного подшипника, поэтому демонтировать узел в сборе не получится. Откручивание гаек: слева по ходу движения — левая резьба, справа — правая. Затяжку производят с моментом 150 Н·м.

После снятия короны подшипника следует демонтировать пневмокамеру суппорта для обеспечения рабочего пространства. Пневмокамера расположена за тормозной колодкой и крепится несколькими болтами под головку на 24. Размер болтов может варьироваться в зависимости от типа подвески, но общий принцип конструкции един.

Следующий этап — снятие суппорта. Он фиксируется шестью болтами на 24 с тыльной стороны (по три сверху и снизу). Аккуратно потянув узел на себя, извлекают суппорт, а затем тормозной диск. После этого становится виден корпус ступичного подшипника, закрепленный гайкой.

Учтите, что эта гайка часто затянута очень сильно, поэтому потребуется мощный рычаг. Затем необходимо потянуть подшипник на себя, чтобы снять его с оси.

Для разборки механизма извлекают стопорное кольцо, предварительно его разжав. Подшипник может сниматься туго, иногда требуется аккуратная проработка молотком. После этого старый подшипник заменяют новым.

Вся работа обычно занимает от 30 до 45 минут. При наличии инструментов и запчастей замена ступичного подшипника SAF не представляет сложности.

Важно: на осях SAF часто возникают проблемы с резьбой — гайка откручивается вместе с витками, что требует замены оси. Это происходит из-за того, что резьба оси и заводской гайки выполнены из мягкого металла, который при эксплуатации наволакивается.

Ресурс ступичного подшипника составляет от 500 тысяч до миллиона километров. Встречаются автомобили с пробегом более миллиона километров, где подшипники ни разу не менялись.

После замены подшипника необходимо смазать цапфу оси, избегая попадания смазки на резьбовую часть.

Замена заднего ступичного подшипника SAF

Поскольку SAF специализируется на производстве осей для прицепов, существенных различий между передними и задними ступичными подшипниками нет — процедура замены идентична. Для замены задней ступицы SAF следуйте инструкции выше.

Замена или смазка ступичного подшипника на подвеске SAF не является технически сложной операцией, но в дорожных условиях могут возникнуть трудности:

• Отсутствие необходимого инструмента
• Нехватка запчастей: болтов, шпилек, подшипников
• Недостаток опыта проведения подобных ремонтов

Профессиональные механики выполняют замену ступичного подшипника в среднем за 30 минут. Вы можете вызвать специалиста непосредственно к месту поломки, который сможет:

• Оперативно заменить подшипник с соблюдением всех технических норм
• Провести диагностику всех систем транспортного средства
• Выполнить ремонт любого узла — от механических компонентов до электрооборудования
• Доставить и установить необходимые запчасти

Звоните 8 (999) 999-90-24, помощь будет отправлена немедленно. Время прибытия зависит от удаленности от Чехова. Наша зона работы охватывает Чехов и Московская область.

Что делать, если заклинило колесо на подвеске SAF

Заклинивание колеса происходит при продолжительной эксплуатации со сломанным ступичным подшипником. Это крайне опасная ситуация, поскольку транспортное средства резко меняет траекторию движения, что может привести к ДТП. Крайне важно проверять состояние ступиц и подшипников перед каждым выездом. При обнаружении проблем замену следует проводить незамедлительно, не откладывая на потом.

О неисправности подшипника свидетельствуют перегрев тормозного диска, повышенный шум и люфт колеса. С такими симптомами продолжать движение опасно! Если нужно добраться до места ремонта, двигайтесь со скоростью не более 35 км/ч — это снизит риск аварии. Медленное движение до сервиса отнимает много времени, поэтому целесообразнее вызвать техническую помощь. Если колесо уже заклинило, необходима замена подшипника SAF, и вызов специалистов обязателен. Альтернатива — дорогостоящая и длительная эвакуация.

Техпомощь 24 Вольта профессионально занимается ремонтом подвесок SAF. Замена ступичного подшипника на осях этой марки не составляет труда для наших специалистов. Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 в любое время суток — мы вернем вас на маршрут!