Замечаете, что сцепление грузовика буксует при трогании, а коробка передач скрипит и лязгает? Вероятно, изношенный узел сцепления требует замены для восстановления нормальной работы трансмиссии.
Мы выезжаем! Замена сцепления прямо на месте поломки! Выедем, снимем КПП, заменим диск и соберём всё обратно. Оплата после вашей проверки! Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления с выездом: снятие и установка КПП |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Ман |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Мерседес |
от
32 375 |
|
Замена сцепления ДАФ |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Вольво |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Ивеко |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Маз |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Камаз |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Урал |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Скания |
от
32 375 |
|
Замена сцепления Рено |
от
32 375 |
|
Замена сцепления МТЗ с выездом |
от
32 375 |
|
Замена сцепления трактора с выездом |
от
32 375 |
|
Выезд за Чехов |
от
46 / км |

Наша команда опытных механиков приедет к вам на полностью укомплектованной автомастерской со всеми необходимыми инструментами и качественными запчастями. Мы оперативно выполним профессиональную замену сцепления прямо на месте вашей стоянки в Чехове.
Для работ мы используем только оригинальные комплектующие от проверенных производителей. Благодаря мобильному подъемнику и специальному оборудованию мы справляемся с задачей быстро и аккуратно, не нанося повреждений вашему автомобилю.
После установки нового сцепления мы проводим его обязательную калибровку для обеспечения плавного и надежного переключения передач.
Процесс замены сцепления на грузовике
Замена сцепления в грузовом автомобиле — это ответственная процедура, требующая специальных знаний, опыта и профессионального инструмента.

Первым делом необходимо поднять заднюю часть двигателя домкратом и установить страховочные опоры. Затем отсоединяют карданный вал от коробки передач, сливают рабочую жидкость из гидропривода сцепления или отводят гидроцилиндр в сторону. После этого отсоединяют все тяги, рычаги и пневматические трубки от механизма выключения сцепления.
Следующим этапом коробку передач отводят назад при помощи специальной тележки, что обеспечивает доступ к маховику и сцеплению. Откручивают болты крепления корзины из маховика и извлекают её в сборе с диском сцепления. Демонтируют специальным съёмником опорный подшипник в маховике, после чего тщательно очищают все детали от остатков старой фрикционной накладки.
Установка нового сцепления выполняется в обратном порядке. Аккуратно центрируют диск относительно ступицы и плотно затягивают болты крепления, соблюдая требуемый момент затяжки. Убеждаются, что все компоненты сцепления соосны, подвижны и не имеют люфтов. Устанавливают на место коробку передач, механизм выключения сцепления, все тяги, рычаги и трубки.

Заливают свежую рабочую жидкость в гидропривод и тщательно прокачивают систему для удаления воздуха. Проверяют исправность работы сцепления на холостых оборотах и в режиме движения автомобиля. Помните, что замена сцепления — сложная операция, требующая профессиональных навыков. Для гарантированно качественного ремонта обращайтесь в наш автосервис!

Доверьте замену сцепления вашего грузовика профессионалам! Воспользуйтесь нашей выездной технической помощью уже сегодня. Мы гарантируем высокое качество работ, использование надежных запчастей и доступные цены. Звоните прямо сейчас, чтобы заказать выезд механика в Чехове и получить квалифицированную помощь на месте!