Не крутит стартер Ман ТГС - починим с выездом в Чехове

Грузовик MAN TGS — надёжный автомобиль для дальнемагистральных перевозок, однако, как и любая техника, со временем он может выходить из строя. Одной из частых проблем является отказ запуска двигателя, который проявляется в двух основных вариантах:

• MAN TGS не крутит стартер;
• стартер MAN TGS крутит, но двигатель не заводится.

При первых признаках неисправности, даже временных, необходимо сразу приступить к диагностике и ремонту. Например, при износе щёток стартера пусковое устройство может срабатывать не с первого раза. Некоторые водители пытаются решить проблему, постукивая по корпусу стартера для улучшения контакта щёток с коллектором. Такой метод может сработать несколько раз, но он ненадёжен — стартер может окончательно выйти из строя в самый неподходящий момент.

Далеко не все проблемы с запуском связаны со стартером. Механик автопредприятия без специального диагностического оборудования и опыта ремонта электрооборудования вряд ли сможет точно определить и устранить неисправность.

Особенно сложно организовать ремонт в дороге, поскольку эвакуация грузового автомобиля сопряжена с серьёзными трудностями и затратами. В такой ситуации оптимальным решением будет обращение в службу «Техпомощь 24 вольта». Наши специалисты оперативно выполняют ремонт любой сложности с выездом в Чехове и Московской области.

Основные причины, почему не крутит стартер MAN TGS

В зависимости от характера неисправности, отказ запуска может быть вызван различными причинами.

Если стартер MAN TGS не крутит, возможны следующие проблемы:

• выход из строя предохранителей или реле;
• проблемы с электропроводкой, плохие контакты в разъёмах;
• неисправность самого стартера;
• нарушение контактов силовых проводов;
• плохое соединение с «массой»;
• отказ блока управления;
• нарушение контактов в замке зажигания;
• обрыв или повреждение проводки.

Если же стартер крутит, но двигатель не заводится, причины часто заключаются в следующем:

• неисправность блока управления двигателем (ЭБУ);
• нарушение связи по CAN-шине;
• отказ реле или предохранителей;
• проблемы с подачей топлива;
• сбой угла опережения зажигания;
• неисправность топливного насоса;
• засорение топливной системы;
• парафинизация топлива в морозную погоду;
• подсос воздуха во впускной системе;
• неисправность датчиков (коленвала, массового расхода воздуха и других).

На практике причин неисправностей может быть значительно больше. Современные диагностические сканеры не всегда позволяют со стопроцентной точностью определить источник проблемы, поэтому invaluable оказывается опыт специалиста-автоэлектрика. Особенно эффективен коллективный опыт, накопленный сервисом.

Сервис «Техпомощь 24 вольта» ведёт собственную базу данных по всем случаям ремонта автомобилей различных марок. Эта накопленная «копилка знаний» позволяет существенно повысить скорость и качество работ. Наши мастера, выезжая на ремонт конкретного автомобиля, заранее знают, какие запчасти и инструменты необходимы, чтобы быть готовыми к любым ситуациям.

Пример ремонта MAN TGS на выезде

В августе прошлого года к нам поступил заказ: водитель грузовика MAN TGS 19.400 остановился на заправке, после чего двигатель перестал заводиться — стартер крутил, но запуска не происходило. Ближайшие свободные мастера в это время завершали другой выездной ремонт и в течение 20 минут прибыли на место. Проведя диагностику двигателя, они выявили причину — вышел из строя датчик коленвала, который требовал замены на новый качественный аналог.

Наши поставщики работают круглосуточно и поставляют только проверенные запчасти. Нужный датчик был доставлен через полтора часа, сразу установлен, после чего автомобиль смог продолжить путь.

Мы заинтересованы в оперативном и качественном ремонте, что позволяет нашим клиентам минимизировать простой и снизить общие затраты на эксплуатацию техники.